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本周末F1将迎来巴库站的比赛，届时费尔南多·阿隆索也将打破一项记录，首秀至“最后一场比赛”的最长间隔时间7770天，之前的记录由迈克尔·舒马赫保持（7763天），当然阿隆索还会继续延长这一纪录，毕竟他还有很多比赛要跑。
不过我们的主题更多还是要围绕上一场摩纳哥的比赛展开，主场车手勒克莱尔继上赛季之后再次获得杆位，但最终也再次未能取胜，不过第四名已经是他在家乡父老面前所取得的最好成绩了，因为在此之前的两场F2比赛和三场F1比赛中，勒克莱尔甚至从未完赛过。
职业生涯14个杆位，最终只转化成为4场比赛的胜利，28.6%的转化率在F1至少赢得过一场杆位的 63 位名车手中，只有 12 名车手在排行榜上的位置低于勒克莱尔，且都是退役车手。
而同样获得14个杆位的维斯塔潘则成功将其转化为10场比赛的胜利，转化率高达惊人的71.4%，并且红牛车手24个分站冠军数也是勒克莱尔的6倍。
上一次有车队在摩纳哥占据头排发车，但却没能取得胜利是在2008年，也是法拉利，一、二位发车的马萨和莱科宁最终只获得第三名和第九名。
法拉利赢下了12场摩纳哥大奖赛的杆位，位居排行榜第二名的是迈凯伦的11场。
赛恩斯第四次站在了亚军领奖台的位置上，但他从未取得过F1的胜利，海菲尔德保持着八场分站亚军但没有一场分站冠军的记录。
摩纳哥站前四名车手之间的冲线秒，上一次出现这样的场景是2016年阿布扎比站。
最近三次摩纳哥雨站，获胜的都是排位赛第三名的车手，分别为2008年汉密尔顿、2016年汉密尔顿和2022年佩雷兹。
佩雷兹是第13位积分超过1000分的F1车手，也是首位赢得过摩纳哥大奖赛的墨西哥车手。
如果西班牙站车队不命令佩雷兹将冠军让给维斯塔潘，那么现在的车手积分榜格局将会是维斯塔潘118分、佩雷兹117分、勒克莱尔116分。
自2021赛季匈牙利站起，维斯塔潘只要完赛都始终保持前两名，然而在摩纳哥这一纪录被打破，他只拿到第三名。
拉塞尔本赛季始终保持在前5名完赛，且没有任何一位车手像他一样，每场比赛都可以拿到积分。
